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力拓在華發展歷程和未來愿景

2019-5-27 22:14| 發布者: 巨車網| 查看: 551| 評論: 0|來自: 力拓

摘要: 1979年,改革開放的大幕全面拉開,力拓旗下的澳大利亞哈默斯利鐵礦公司向中國冶金部提出建立合營公司的設想。
  “與中國建立互利共贏的合作伙伴關系,是力拓146年開拓歷程中最為重要的篇章。中國的進一步繁榮發展需要我們生產的材料,因此,與中國的關系更是我們取得長期成功的基石。”力拓首席執行官夏杰思(J-S Jacques)在提到中國對于力拓的意義時這樣評價道。

力拓與中國最早的貿易往來可以追溯到20世紀伊始。早在一個世紀前,力拓就通過上海的貿易商從美國加利福尼亞向中國出口硼砂,作為玻璃制造的原材料。20世紀60年代,力拓開始向中國出口原鋁;1973年,力拓又成為第一批向中國出口鐵礦石的外國公司之一。

1973年,力拓首船運往中國的鐵礦石從西澳皮爾巴拉起航

  力拓中國區總裁任濱彥將中國改革開放視為力拓在華發展的新契機:“我們與中國合作的歷史悠久,但最初幾十年的貿易量是十分有限的。真正開始產生深遠的影響,還要歸功于改革開放帶來的歷史機遇。”

  高瞻遠矚 開創中外合作里程碑

  1979年,改革開放的大幕全面拉開,力拓旗下的澳大利亞哈默斯利鐵礦公司向中國冶金部提出建立合營公司的設想。1983年4月,中國政府代表團訪問澳大利亞,與時任澳大利亞總理霍克進行了深入會談,并對西澳廣袤紅土下豐富的鐵礦資源留下了深刻印象,開展恰那合營項目可行性研究的工作也隨即被提上日程。

  1983年的中國鋼鐵行業,仍處在計劃經濟形態中,4000萬噸的鋼產量只有今天的5%。并且,當時中國國內的礦山基本可以滿足鋼鐵產業需求。而對于力拓來說,中國也是一片陌生的土地,更不知道如何與中國公司打交道。為了與中方保持更密切的溝通,力拓于1983年在北京建立了第一個中國代表處。當時的代表處只有三名員工——商務人員、翻譯和司機各一名。

  盡管困難重重,但雙方都堅信中國的改革開放蘊含著巨大的市場需求潛力。恰那將會是一個意義非凡的項目,雙方需要用智慧打破僵局,用誠信消除陌生。

  經過近五年的可研論證、討論談判,有時僵持不下,繼又求同存異、相互妥協,終于在1987年11月16日,力拓與中國冶金進出口總公司(現中鋼集團)簽訂恰那鐵礦合營項目協議,成為了改革開放初期進行跨國合作的先行者。
 

1997年,時任國務院副總理朱镕基與時任力拓澳大利亞分公司總裁庫薩克在恰那合營鐵礦項目前合影

  澳大利亞駐華大使安思捷(Jan Adams)表示:“力拓和中鋼開創了中國資源行業首家國際合營企業的先河。我對兩國那些富有遠見的領導、雇員和其他參與這個里程碑式合營項目的人士表示贊許。”

  除了滿足中國對鐵礦石日益增長的需求,恰那也對中國鋼鐵行業的人才能力建設做出了重要貢獻。自1989年起,恰那開始培訓中方礦山技術和管理人員。30多年來,共計114名學員學成歸來,很多恰那學員業已成長為中國礦業界和鋼鐵行業的管理精英。恰那鐵礦一位老學員回憶道:“恰那培訓計劃,在思想觀念、經營理念、工作方法、公司制度等各個方面都大大開拓了中國行業的思路,它帶來的是思想的解放。而在當時,中國最需要的就是思想的解放。”

2017年11月,恰那合營企業成立三十周年之際,力拓與中鋼簽訂第三次延期協議


  開拓前行 支持中國高速發展需求

  力拓在恰那合營項目上取得的成功是日后發展在華業務的最寶貴財富。2002年,力拓與上海寶鋼集團公司簽署了合作協議,成立了寶瑞吉合資公司,聯合投資開發位于澳大利亞西部的東坡鐵礦。

2018年12月,力拓與寶武簽訂框架協議,深化寶瑞吉項的目合作

  改革開放使中國釋放出巨大的發展潛能,城鎮化、工業化的發展都需要大量的金屬原材料。自1973年第一船鐵礦石從西澳皮爾巴拉啟航,力拓已經累計向中國供應超過25億噸優質鐵礦石。用這些鐵礦石所鑄成的鋼鐵總量可以建造約15,000個“鳥巢”國家體育場,有力地保障了中國高速發展的需求。

  如今,力拓在中國有員工近200名,總部位于上海,并在北京設有一家分公司。在蘇州工業園區還有一家金屬粉末退火工廠。中國貢獻了力拓全球銷售收入的45%,是鐵、銅、鋁等產品的最大市場,對硼砂、工業鹽等礦物的需求也在不斷增長。自2010年起,力拓還與周大福聯合引進了來自澳大利亞的阿蓋爾鉆石——一種更小、價格更親民的鉆石,以滿足中國不斷增長的日常時尚配飾需求。

  隨著中國經濟發展進入新時代,人們對綠水青山的渴望更加迫切,這也將進一步提升對高品質鐵礦、銅、鋁、硼酸等力拓產品的需求。例如,制造一輛電動汽車消耗的銅是內燃機汽車消耗的六倍;鋁的輕質特性可以減少卡車、轎車和飛機的燃料消耗;硼酸鹽可用于制造節能建筑材料;更高品位的鐵礦石在冶煉過程中對環境造成的影響更小。為了支持中國的綠色發展、向“低碳經濟”的轉型,力拓的標志性增長項目——澳大利亞的皮爾巴拉鐵礦與Amrun鋁土礦項目、蒙古國的奧尤陶勒蓋銅礦正穩步推進,將滿足中國日益增長的長期需求。

  互利共贏 共筑中國方案

  談到當下中國對力拓的意義,任濱彥表示:“我們與中國的關系,已經遠遠超越了單向的貿易關系。中國企業是力拓最大的單一股東,我們從中國采購的商品和服務也越來越廣泛地運用于力拓全球的各個生產運營單位,幫助我們更安全、更高效地運營礦山。”

  十五年前,力拓在中國的采購業務幾乎為零。但是僅在過去十年,力拓已經從中國采購了價值超過100億美元的商品和服務,其中也包含大量高附加價值的商品。

  力拓與中車齊齊哈爾車輛有限公司就是長期合作的伙伴,雙方的合作源自2004年。當時力拓皮爾巴拉的鐵礦項目正在快速發展過程中,急需采購大批礦車以提升鐵路系統的運量。于是,力拓帶著已有礦車的設計方案找到齊車,希望他們能在短時間內交付一批礦車。出乎意料的是,當齊車看到舊設計時,不僅保證能以更加有競爭力的價格按時交貨,還非常有信心地提出要改進設計,以提高每輛礦車的載重量。

  通過近兩年的相互調研、考察和接洽,齊車設計制造的首批8輛35.7噸軸重C系列礦石車樣車交付,并圓滿通過試運行檢驗。隨后,雙方合作逐漸加深,截至2011年,齊車陸續供應C系列礦石車3930輛。隨著合作的深入,齊車也逐漸成為力拓提高鐵路運量進程的重要合作伙伴,提供全方位服務,并相繼供應了輕油罐車、側翻車、平渣車、石渣漏斗車。各型產品累計交付總量已超過6000輛。

  中車齊齊哈爾車輛有限公司總經理張玉祥說:“力拓先進的管理理念,給我們改進管理提供了寶貴借鑒;力拓更高的要求,促進了我們的技術升級和創新;通過加深對不同文化的理解,加速了我們的國際化進程。”

  除了向中國的供應商購買貨物和服務,力拓還通過舉行年度供應商安全、環境、質量和職業健康論壇,積極與中國供應商分享全球化經驗和專業知識,并在創新、產品設 計、運營和安全管理等方面緊密協作,以促進更牢固的合作伙伴關系。

2018年7月,力拓自動火車首次實現無人駕駛運輸鐵礦石。目前力拓皮爾巴拉鐵路系統已全面實現無人駕駛

  回饋中國 促進中外交流對話

  除了在商業上獲取互利共贏的成就外,力拓也致力于促進中國與其業務所在國之間的交流對話。2000年首屆中國發展高層論壇創辦之時,僅有十家外資企業參加,力拓便是其中一員。二十年來,力拓一直支持者論壇的發展和壯大。如今,中國發展高層論壇已成為一個世界級的對話平臺,對中國及全世界的經濟發展和社會進步都極具影響力。

  力拓也積極在華踐行企業社會責任。通過推進藝術、文化與學術等人文交流,來加深業務所在國與中國的彼此了解。從澳大利亞芭蕾舞團的中國巡演,到“盛世中國:乾隆皇帝”的墨爾本展覽;從倫敦大學學院對兵馬俑的考古研究,到沃伯頓土著藝術的中國巡展,再到澳式足球中國賽,我們希望能貢獻力量以加深中國與世界的溝通了解,并深信這是各國共同繁榮的源泉。

  2008年,在汶川大地震之后,力拓捐款800萬元人民幣,幫助重建了大英縣郪江外國語學校的校舍和其他配套設施,并且一直關注著學校的發展情況。公司還組織員工及其合作伙伴,向學校捐贈圖書和民族樂器,舉辦學生英語演講比賽,豐富了同學們的文化藝術生活。

  共享未來 發展新型合作伙伴關系

  40年來,從引進來到走出去,從加入世貿組織到共建“一帶一路”,中國連續多年對世界經濟增長貢獻率超過30%,成為世界經濟增長的主要穩定器和動力源。中國的企業也在改革開放的潮流中茁壯成長,為世界貢獻越來越多的中國智慧。

  力拓集團首席財務官石道成(Jakob Stausholm)表示:“中國的大公司都在飛速轉變。中國的大門已向我們敞開,要想在中國取得成功,我們必須與時俱進。”

  事不宜遲,2018年10月,滿懷著期待與好奇,力拓集團 60位高管齊聚中國,踏上了一次意義非凡的“發現中國”之旅。

  他們首先分組奔赴北京、上海、山東、廣東、福建等地,拜訪了近20家中國各行業的領軍企業,隨后回到北京開展了為期兩天的研討和文化體驗活動。他們向改革開放先行者請教,與青年創業者暢談,感嘆中國市場的巨大潛力和中國企業的創新能力。他們贊賞中國企業的成功之道,進一步意識到中國對力拓未來的重要意義,并探討如何加強與中國建立長遠廣泛的戰略合作伙伴關系。

  力拓銅與鉆石集團首席執行官蘇安諾(Arnaud Soirat)認為執行速度、反應機制、靈活性、創造力是中國能在國際競爭中搶占先機的關鍵。他表示:“中國企業可以完全跳出原有的模式,快速地回應市場需求,這十分值得力拓借鑒。”

  同時,力拓也在積極拓展和創新與中國的合作方式,為全球可持續發展和人類社會共享的未來盡綿薄之力。

  2012年3月,“清華-力拓能源、資源和可持續發展研究中心”正式落成,該中心旨在促進全球資源能源領域的可持續發展。中心曾向國務院提交了關于“一帶一路”沿線國家合作建設鋼鐵產能若干政策建議。未來,將在應對氣候變化和推動可持續發展方面深入合作,繼續幫助中國成為應對氣候變化國際合作的重要參與者、貢獻者和引領者。

2017年,清華-力拓資源能源可持續發展聯合研究中心進一步深化合作

  此外,力拓還與中國國務院國有資產監督管理委員會(國資委)決定共同實施“中央企業可持續發展高級培訓項目”,旨在促進與中央企業在可持續發展領域的交流,進一步提高服務中央企業實施“走出去”戰略和國際化經營的水平,加強國際合作、海外經營和改革發展等領域人才的培養。 2018年5 月 ,首期培訓項目在珀斯舉行。來自國資委和中央企業的 24 名代表以及 5 名力拓集團成員參加了為期兩周的培訓。代表們不僅全面學習了全球環境下如何可持續地開展國際化運營,還到位于皮爾巴拉的力拓礦區、發運鐵礦石的鐵路和港口進行了現場學習。學習期間,代表們還深入探討了政治、社會、經濟、文化趨勢對行業的影響。

  力拓集團企業關系執行總裁倪西蔓(Simone Niven)表示:“對力拓而言,這是一次開創性的嘗試。這個項目是我們各方共同努力的成果,也是我們與中國建立長期戰略合作伙伴關系的典范。”

  礦業的發展離不開不斷的探索與發現。2018年6月,力拓與中國五礦集團簽署勘探合資公司協議,將在中國合作勘探世界級礦藏。力拓首席執行官夏杰思表示:“此勘探合資公司的成立是力拓加強與中國合作的重要里程碑。我們與五礦在勘探領域相輔相成,致力于發現推動人類進步的金屬和礦物。”

  今天,力拓與中國攜手又站在了新的歷史起點上。更多力拓的礦產和金屬產品將繼續支持中國的可持續發展戰略,更多合作領域和創新模式將被探索,更多“中國方案”將通過與力拓的合作走上更廣闊的國際舞臺。力拓將一如既往地致力于成為中國采礦與金屬行業的首選供應商、首選采購商和首選合作伙伴,與中國聚力同行,共拓未來!

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