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載重372噸,Cat 798來了!

2018-11-13 20:27| 發布者: 巨車網| 查看: 2291| 評論: 1

摘要: Caterpillar礦用卡車產品線中將加入兩名新成員,分別是 796 AC和798 AC。
  Caterpillar(卡特彼勒)宣布其礦用卡車產品線中將加入兩名新成員,分別是 796 AC和798 AC,兩個型號都是交流電傳動型。Cat表示新車型讓用戶有了更多的選擇,它們既提供機械傳動型又提供電傳動型的頂級礦用卡車。

798 AC礦用車,載重量372噸

796 AC礦用車,載重量326噸

  798 AC載重量達到372噸,與機械傳動型797F同屬400短噸礦卡家族成員。797F是個很受歡迎的型號,已經向油砂礦、銅礦、煤礦和鐵礦市場賣出了一千多臺。

  796 AC載重量為326噸(360短噸),因為Cat 不打算為795 AC提供Tier 4 Final排放配置,所以在排放要求嚴格的地區——如美國和加拿大——就讓796 AC代替795 AC。

  Cat公司負責大型礦用卡車新產品上市工作的Jeff Castleman在發布會上表示,798 AC從設計到生產僅需要一年時間,因為其設計基于之前的Unit Rig(尤尼-瑞格) MT6300 AC,2011年Cat收購Bucyrus 時得到MT6300 AC。

  Cat說這兩款新車型將在2019年第三季度上市銷售,據說有兩臺798 AC已經在美國懷俄明州一個煤礦測試了近半年時間。

  盡管Cat公司想讓機械傳動型797F繼續保持在油砂礦中的領先位置——三分之一的797F都賣給了油砂礦——但這兩個車型的對比研究顯示,新的798 AC在坡道運行及粘性地表條件下的運行表現更勝一籌,而這種情況在油砂礦比較常見,之前的兩臺MT6300也證明了這一點。

  Cat稱,新卡車設計重點是同級別領先的載重能力、高可靠性和易于維護保養。成熟的車架和底盤設計已經過了1800萬小時的考驗,并且使用在當前的794 AC上,因而能夠實現新車型的設計目標。

  兩款新車型的AC傳動系統借鑒自795 AC和794 AC,該系統已經成功運行了大約5百萬小時,電力驅動裝置和整個傳動系統均由Caterpillar設計制造,維護保養會更加的方便,這也是一個賣點。

  新車型都使用了Cat C175-16發動機,這款發動機已經在移動設備和發動電機上運行了超過2100萬小時,發動機可提供滿足美國EPA Tier 4 Final排放要求的配置,并有2610 kW (3500 hp)和2312 kW(3100 hp)兩種動力規格以滿足礦山不同要求。

  為進一步適應礦山要求,可以用軟件調節系統動力,有助于實現生產目標以及將新車型平順融入到混合車隊中。

  新車型采用了輕量化設計,798 AC的輪胎是59/80R63。

  兩個新型號都配有四輪油冷盤式制動器以及動力制動,確保剎車平穩迅速,強大的緩行能力與制動和牽引控制系統相結合,提高和生產力和安全性。

  Cat的AC驅動系統采用了高電壓(2600V)設計,電流要比多數其它品牌產品要低,該系統與動力系統完全集成,產生的熱量更少,部件更輕更小且壽命更長。

  在車斗設計上,Cat可提供多種尺寸和配置的High Efficiency(高性能)車斗來滿足不同需求,主要取決于礦石破碎程度、研磨性、粘聚性和裝載工具等因素。車斗的底板、前壁和保護罩采用弧面設計,整體更加結實耐用。車斗設計能夠滿足裝載量要求同時不會影響車輛的平衡、制動和操控。

  Cat說,牽引發電機和可選裝逆變器平臺方便了檢查、診斷和部件更換,進一步節省了時間。發動機接近通道和保養平臺采用開放式設計,方便了日常維護保養,模塊設計使部件的移除和安裝更加方便。發動機、牽引交流發電機、電動機、逆變器、電阻制動柵和終傳動都可以獨立拆下,以提升維修速度。
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引用 xcj 2018-11-20 08:59
宏源車輪專業生產


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